| 車名 | セリカ SS-I |
| 型式 | E-ST-202 |
| 年式 | 1995年 （中期） |
| エンジン型式 | 3S-FE |
| 全長 | 4435mm |
| 全幅 | 1750mm |
| 全高 | 1305mm |
| 総重量 | 1455kg |
| 最高出力 | 140馬力 |
| 最大トルク | 19.0kg/m |
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1999年10月購入。 1993年に発売されたST-200系セリカの最廉価グレード。コロナなどにも積まれる3S-FEエンジン搭載の実用モデルで、 市街地走行に適した車。レギュラーガソリンでリッターあたり平均12kmの燃費性能を発揮する。 我が家のSS-1は自転車を丸ごと積んだり、カツオを運ぶなど、商用バンか軽トラのように使われた。 2005年2月、走行距離10万キロを突破し、古い車特有のエアコンからのあの臭いが出始めるも、タイミングベルト交換などを経てZZT-231購入後も続投決定。 |
| ノーマルからの変更点 |
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2002/08/18〜2005/08/13 ホイール：VOLK TE37 16インチ（ST-20#系専用モデル） タイヤ：YOKOHAMA M7R サスペンション：メーカー不明（ノーマル比3cmダウン） ストラットタワーバー：プロフ製 2005年3月以降フロントのみ エアクリーナー：TOM'S スーパーラム２ プラグコード：永井電子 シリコンプラグパワーコード |
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2005/08/14以降〜2006/9/5 ホイール：VOLK AV 16インチ（ST-20#系専用モデル） タイヤ：DUNLOP DIREZZA DZ101 サスペンション：メーカー不明（ノーマル比3cmダウン） ストラットタワーバー：プロフ製（フロントのみ） エアクリーナー：TOM'S スーパーラム２ プラグコード：永井電子 シリコンプラグパワーコード ヘッドライト：ポジション球をLED化 その他：ルーフ後端にセンターアンテナ設置 2006年9月5日、ミラアヴィＲＳと交代し、登録抹消。解体となった。7年間ありがとうセリカSS-1。 |
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